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我國首條中低速磁浮線路號稱今年通車 至今方案未定

發(fā)布時間:2013-10-28      新聞來源:每日經(jīng)濟新聞

   

    按計劃,我國首條中、低速磁浮線路將于今年末在湖南張家界通車,然而該項目目前尚處于初步規(guī)劃階段,尚未啟動實施與論證工作;同時,該項目日前還因運力需求、建設(shè)成本、運營成本等因素引來諸多質(zhì)疑。

  中國南車株洲電力機車有限公司(以下簡稱南車株洲公司)近日宣布,已與張家界市方面簽訂協(xié)議,擬在張家界市建設(shè)運營國內(nèi)首條中、低速磁浮列車運營線路,總投資估計為50億元。

  這距離該項目的合作意向書簽訂已有半年多時間,去年4月,《湖南日報》報道稱,項目一期工程從黃龍洞至武陵源景區(qū),預(yù)計投資20億~28億元,有望2012年底建成通車。但《每日經(jīng)濟新聞》記者通過對張家界市多個相關(guān)部門的采訪得知,目前該項目尚處初步規(guī)劃階段,同時由于途經(jīng)景區(qū),其是否能順利通過環(huán)評引發(fā)業(yè)界爭議,而50億元的資金來源及投資回報等方面也存在不確定性。

  此外,因為張家界至武陵源的運力已能滿足需求,出于成本等因素考慮,中國工程院院士王夢恕在接受記者采訪時表示,建設(shè)中、低速磁浮列車項目是“浪費錢財”。

    南車株洲公司相關(guān)部門并未對上述質(zhì)疑進行回應(yīng),僅表示將由與此次張家界方面成立的合資公司進行相關(guān)事務(wù)的運作。


 

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