甘肅：2013年高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?000公里
發(fā)布時(shí)間：2014-01-06 新聞來(lái)源：中國(guó)公路網(wǎng)
2013年,四條高速公路、一座機(jī)場(chǎng)集中通車(chē)通航，全省高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到3000公里、全省民用機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到8個(gè)、全年完成農(nóng)村公路通暢工程8000公里；高速公路小車(chē)最高限速標(biāo)準(zhǔn)提高至每小時(shí)120公里，交通、旅游基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)融資達(dá)到735億元……2013年，“斷頭路”少了，道路更暢通了，路網(wǎng)更完善了，出行更方便了，全省交通運(yùn)輸從內(nèi)到外，從硬件到軟件都有了極大的提高。
全省高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?000公里
2013年，全省交通固定資產(chǎn)投資突破400億元，建成高速公路489.437公里，高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?000公里。
7月30日零時(shí)，連霍國(guó)家高速公路永登至古浪段烏鞘嶺隧道群正式通車(chē)試運(yùn)營(yíng)，連霍國(guó)家高速公路甘肅段全面實(shí)現(xiàn)高速化；
11月20日零時(shí)，雷家角至西峰、營(yíng)盤(pán)水至雙塔、金昌至武威3條高速公路通車(chē)試運(yùn)營(yíng)；
12月25日，蘭州南繞城高速公路建設(shè)項(xiàng)目暨西固黃河特大橋先導(dǎo)工程開(kāi)工，標(biāo)志著蘭州南繞城高速公路建設(shè)正式拉開(kāi)了序幕。
12月26日零時(shí)，武都至罐子溝高速公路通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。2013，針對(duì)部分新建高速公路限速標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問(wèn)題，經(jīng)與省公安廳協(xié)商，從10月1日開(kāi)始，天定、平定、西長(zhǎng)鳳、瓜星、康臨以及2013年新通車(chē)的金武、營(yíng)雙、雷西、武罐4條高速公路小客車(chē)最高限速標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一確定為每小時(shí)120公里。
11月底，完成農(nóng)村公路通暢工程8000公里
2013年，按照交通運(yùn)輸部全國(guó)農(nóng)村公路現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議精神和甘肅省委、省政府“1236”扶貧攻堅(jiān)行動(dòng)的部署，全省確定了交通扶貧攻堅(jiān)的總體目標(biāo)和“三步走”的階段性任務(wù)，在抓好省政府確定的7個(gè)扶貧攻堅(jiān)試點(diǎn)縣的同時(shí)，確定了1市8縣，共同作為交通扶貧攻堅(jiān)示范市縣。截至11月底，完成農(nóng)村公路通暢工程8000公里。
全省民用機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到8個(gè)
2013年8月19日，甘南夏河機(jī)場(chǎng)建成通航，成為我省少數(shù)民族地區(qū)第一座民用機(jī)場(chǎng)。至此，全省民用機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到8個(gè)，使我省機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)格局更加完善。
與此同時(shí)，蘭州中川機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程建設(shè)正在抓緊進(jìn)行，工程設(shè)計(jì)目標(biāo)年為2020年，設(shè)計(jì)旅客吞吐量1000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量10萬(wàn)噸。
省公航旅集團(tuán)累計(jì)完成融資735億元
2013年，省政府、省交通運(yùn)輸廳全面構(gòu)建交通政府平臺(tái)融資、省公航旅集團(tuán)融資、甘交建公司融資、地方交通實(shí)體融資和社會(huì)資本融資“五輪驅(qū)動(dòng)”的交通融資新格局。特別是截至2013年11月底，省公航旅集團(tuán)累計(jì)完成融資735億元，為我省交通、旅游基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)輸送“血液”。
2013年7月22日，甘肅省定西市岷縣、漳縣交界處發(fā)生6.6級(jí)地震，致使岷縣多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)受災(zāi)，多條國(guó)省干線(xiàn)公路、縣鄉(xiāng)公路、通村公路被毀。
12月19日，我省啟動(dòng)岷縣漳縣地震災(zāi)后交通恢復(fù)重建工作，計(jì)劃到2016年底，全面完成交通災(zāi)后重建任務(wù)，確保地震災(zāi)區(qū)13個(gè)縣的二級(jí)及以上公路比重由目前的50%提高至56%；13個(gè)縣的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青（水泥）路比例由目前的95%提高至100%，建制村通瀝青（水泥）路比例由目前的44%提高至85%；災(zāi)區(qū)汽車(chē)客運(yùn)站及五市（州）公路水毀得到全面修復(fù)。
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