萬(wàn)達(dá)高速公路南雅大橋完成主體結(jié)構(gòu)施工
發(fā)布時(shí)間：2014-01-06 新聞來(lái)源：中國(guó)路面機(jī)械網(wǎng)
12月23日，萬(wàn)達(dá)三分部南雅大橋最后一跨護(hù)欄施工的完成，標(biāo)志著該項(xiàng)目首座大橋順利完成主體結(jié)構(gòu)施工，該橋也是萬(wàn)達(dá)全線首座實(shí)現(xiàn)全面貫通的大橋。
南雅大橋全長(zhǎng)652.5米，共16跨，設(shè)計(jì)160片40米預(yù)制T梁。南雅大橋作為項(xiàng)目的重要節(jié)點(diǎn)工程，是全線架梁的關(guān)鍵通道。該橋墩高且多處跨線，施工難度較大。因此，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視該橋施工進(jìn)度，采取優(yōu)化措施保證該橋施工的順利進(jìn)行：一是在施工前期由領(lǐng)導(dǎo)班子帶隊(duì)對(duì)該工地進(jìn)行細(xì)致勘察，制定專項(xiàng)施工方案；二是在施工中采用翻模施工工藝，確保各高墩施工的優(yōu)質(zhì)、高效完成；三是針對(duì)施工的多處跨線采取多種安全措施，搭設(shè)多處安全防護(hù)棚等保障施工的安全。
南雅大橋的全面貫通，對(duì)如期保質(zhì)、保量完成年度施工任務(wù)有著決定性意義和作用，充分肯定了萬(wàn)達(dá)三分部在施工工藝上和優(yōu)化管理措施上的成功實(shí)踐，同時(shí)也為項(xiàng)目其他大橋的如期貫通打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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